I Norge er dekkskift to ganger i året en nødvendighet. Lær hvordan du bytter mellom vinter- og sommerdekk selv, sparer penger, og gjør jobben trygt og effektivt.
Parker bilen på et plant, hardt underlag. Slå på håndbrekket og legg bilen i gir (eller P for automatgir). Hent ut dekkene du skal bytte til, donkraften og verktøyet. Sjekk at reservedekkene har riktig lufttrykk før du starter.
Før du jekker opp bilen, skal du løsne hjulmutterne en halv omdreining mens hjulet står på bakken. Dette gjør at hjulet ikke spinner når du prøver å løsne mutterne senere. Løsne dem i kryssmønster (motsatte muttere) for jevn belastning.
Legg en hjulkile eller stor stein foran og bak hjulene på den motsatte enden av bilen fra der du skal jobbe. Hvis du bytter fremre høyre hjul, blokkerer du bakre venstre hjul.
Finn donkraftpunktet på bilen – dette er vanligvis markert med en hakk eller forsterket område under bilens sidekant. Sjekk i bilens håndbok hvis du er usikker. Plasser donkraften akkurat under dette punktet.
Pump donkraften sakte til hjulet løfter seg fra bakken – bare noen få centimeter er nok. Sjekk at donkraften står stabilt før du fortsetter.
Skru av hjulmutterne helt og legg dem et trygt sted hvor de ikke ruller bort. Trekk hjulet rett mot deg for å ta det av. Legg det flatt på bakken.
Løft det nye dekket opp og juster hullene med boltene på navet. Skyv dekket på plass. Skru hjulmutterne på for hånd så langt de går, fortsatt i kryssmønster.
Senk donkraften sakte til dekket nettopp berører bakken, men bilen ikke hviler fullt på hjulet ennå. Stram hjulmutterne ytterligere med kryssnøkkelen, men ikke helt til.
Senk bilen helt ned og fjern donkraften. Nå skal du trekke til hjulmutterne ordentlig i kryssmønster. Bruk kroppsvekten din på nøkkelen, men ikke overdriv. Hvis du har momentnøkkel, bruk den riktige innstillingen (finn dette i bilens håndbok, vanligvis 110-120 Nm).
Gjenta prosessen for hvert hjul. Arbeid systematisk – for eksempel fremre høyre, fremre venstre, bakre høyre, bakre venstre.
I Norge anbefales det å skifte til vinterdekk når temperaturen stabilt ligger under 7 grader, vanligvis i oktober eller november. Vinterdekk gir bedre grep på kald asfalt, snø og is.
Bytt tilbake til sommerdekk når våren kommer og nattfrosten er over, typisk i april eller mai. Sommerdekk har bedre grep på varm asfalt og gir lavere rullemotstand, noe som sparer drivstoff.
Lovkravet i Norge er piggdekk eller annet vinterdekk fra 1. november til første søndag etter påske i områder med vinterveiforhold. Utenfor denne perioden er piggdekk kun tillatt 15. oktober - 1. mai.
Den vanligste feilen er å trekke hjulmutterne for lite eller for mye. For lite tiltrekking kan føre til at hjulet løsner under kjøring – ekstremt farlig. For mye tiltrekking kan skade gjengene eller gjøre det umulig å få mutterne av neste gang. Bruk momentnøkkel hvis mulig.
En annen feil er å jekke opp bilen på feil sted. Donkraften må plasseres på de forsterkede punktene på understellet, ellers risikerer du å skade bilen eller at donkraften sklir.
Mange glemmer også å merke hjulene før de tar dem av. Dette gjør det vanskelig å rotere dekkene for jevn slitasje neste gang du bytter.
Å bytte dekk selv sparer deg for 300-600 kr per dekkskift. Over ett år (to bytt) er det 600-1200 kr spart. Jobben tar 30-60 minutter når du får øvelse.
Verksted anbefales hvis du ikke har verktøy, er usikker på sikkerhet, eller har fysiske begrensninger. Verkstedet balanserer også hjulene og kan oppdage skader på dekk eller hjulnavet.
Hvis du bytter selv, vurder å kjøre innom en bensinstasjon for å sjekke lufttrykket etter byttet. Riktig lufttrykk står på en lapp inni døråpningen på førerside eller i håndboken.